自去年发布以来

2020-04-30 23:37

谢涌海指出,“深港通”是一项金融基础设施,开通后的交投量并不是最重要的参考指标。他举例指出,广深高速在建成初期并没有很大的车流量,但是现在每天的过路费收个不停。

谭岳衡表示,“深港通”经过了长时间计划,加上总结早前“沪港通”的经验及完善,而且深圳与香港存在天然联通关系,相信推出后可为两地市场带来正面作用。(完)

中新社香港5月17日电(陈逸舟)香港中资证券业协会永远名誉会长谢涌海17日表示,“深港通”是一项金融基础设施,相信开通有助于深港金融一体化。

近日市场再度热炒“深港通”开通概念,谢涌海表示,由于深圳与香港的地缘优势,“深港通”不仅是两地互通买卖股票,也可能作为深港金融合作的突破口,两地可在监管、上市、券商合作、投资者教育沟通方面进行深度合作,助推深港金融一体化。

谢涌海表示,深圳前海去年发布了“跨境金融指数”,可以反映深港金融一体化的程度,主要由区域经济增长子指数、金融生态环境子指数和跨境交易活跃子指数组成,自去年发布以来,该指数已有相当大的增长,相信“深港通”的开通也会对此有利。

香港中资证券业协会会长谭岳衡同日表示,“深港通”开通是社会共同期待,是“沪港通”之后另一个内地香港股市互联互通机制,其开通是必然的,具体开通时间仍是未知,相信在市场稳定的时候会适时推出。他也表示,现在内地经济出现“l”形走势,相信市场也已经稳定下来了,已具备开通“深港通”的基本条件。